只要七招，轻松晋级“停车高手”

赛道驾驶追求“用尽路宽”，是为了进步弯道行驶的车速；倒车入位时谈“用尽路宽”，则是指开端倒车前就引导车身与车位构成较小夹角，使倒车入位愈加容易。

除了观察空中的障碍物，也请看看空中。居民楼一层的防盗窗，地库上方的通风管都是潜藏的杀手。即使无阻碍停车入位，翻开车门、开启尾门时也要多加留神，击碎车窗、拆穿车门都是一瞬间。

不要完好置信倒车雷达，但倒车雷达也不会无故报警。往常的倒车雷达至少有四个传感器，假设警示声不时在响，请一定下车看看。是藏着小孩子、小动物，还是埋伏着消防栓、高台阶。

回身观察时，车辆的左前方就成为盲区；方向盘左转时，车辆的右前角就容易“出位”；驶出“非”形车位时，左右驶来的车辆都在盲区中……倒车时别忘“观察盲区”。

既然是停车入库，说明曾经到了目的地，心情宁静些、倒车速度慢一些。即使偶有七上八下、观察疏漏、判别不准，较低的车速时车身撞击的动能较小，构成的损失也不会太大。

灯光不只可以用于照明，还可成为倒车时校正的标尺。在车位里前后移动时，翻开前灯、轻带刹车都可应用灯光作为观察距离的标志。灯光的照明半径越小，说明己车与障碍物的距离越近。

谁也不是神仙，假设觉得“吃不准”就下车看看。一来避免潜在的风险，二来为自己积聚阅历。无论车上坐着谁，车下站着谁，都不要逞强。下车看看没人笑话，出了事故才丢脸。