驾校教练教给的考试技巧跟日常开车技巧的区别

现在我们去驾校学习驾驶技巧从而获得驾驶资格，而我们在驾校学习的驾驶知识在日常生活中用的极少。就跟我们在学校学习知识，但是在日常生活中用到的却很少是一个道理。那么今天的小编就给大家讲解一下驾校教练教给的驾校考试技巧跟日常开车技巧的区别!

起步

驾校教法：打着火之后，踩下离合，挂一挡，然后慢慢松离合，直到感觉车子抖动后(即达到半联动状态)稳住离合，然后松手刹，等车子慢慢走起来之后，慢松离合，再加油门。

恰当做法：在起步时可以适当的给点油，让转速高一点再慢松离合，不用非等离合松完了才能加油。

很多驾校的教练车是和我们平常的家用车的怠速调教是不一样的。家用车如果起步不踩油门很容易熄火，而且起步很肉。所以起步时油门和离合是需要配合的。

握方向盘

驾校教法：双手要时刻紧握方向盘，转弯回正时，手还要握紧方向盘。

恰当做法：在开车时不用每时每刻双手都紧握着方向盘，在路况不好或者激烈驾驶时，可以握紧方向盘。在日常驾驶时，其实是可以适当的放松点去开车。另外由于车轮在转弯后会自动回正，如果我们仍然紧握着方向盘别着劲会很累的。

怎样开车并不是一个很死板的事，驾校所教的也不是什么时候都合适，所以小伙伴们也没必要太刻意。

换挡

驾校教法：起步用1挡，起步后就要换2挡，速度到20公里时候升3挡，速度到30公里以上要换4挡，速度超过40公里的时候上5挡。要逐级降挡，不能跳挡。

恰当做法：应该让发动机保持在合理的转速。发动机转速高了，就升挡，转速低了就降挡，但如果死板的按驾校所教的做，对车是有害的。

一般是换挡过后的发动机转速在2000-2500转。这是大多数发动机的经济转速。运转平稳，油耗小，动力不弱。如果超车或需要速度时可以提高500转。当然这只是对一般的车来说，自己的车究竟什么样的转速行驶最合适，还是需要你揣摩的。

离合器

驾校教法：先踩下离合器，再踩刹车。

恰当做法：先踩下刹车等速度降下来时再踩离合器。

新手开车因为踩刹车而忘记踩离合或者离合踩的晚导致熄火是很常见的事，所以一般驾校教练教的都是先踩下离合再踩刹车，其实这样是很不科学的。

发动机在我们不加油时(离合器未断开情况下)对车轮会有一种拖拽的效果，这就是我们所说的除了刹车制动以外的发动机制动。先踩离合再踩刹车就等于放弃了发动机制动，把惯性的压力全给刹车制动。如果车速过快，路面还比较湿滑，车子是很容易失控的。所以一定要养成，先踩刹车，再踩离合的习惯。

温馨提示：虽然驾校教给的考试技巧跟我们日常的开车技巧有所区别，但是毕竟驾校的考试技巧是为了让我们能顺利的拿到驾驶证。只要大家在日常生活中再进行多多摸索，把对车子不利的开车方式进行改正，这样可以让我们的车子的寿命更长。