天津练车感觉很累的原因

　　练车不是轻松的活，这点大家都知道，每次练车的时候，天津有些学员抱怨自己学的很累很辛苦，最后的效果也比较一般，究竟是什么原因造成的呢？

　　练车姿势

　　姿势很容易被学员忽略，天津教练有时候也觉得学员只要观察和操作到位的话，对姿势不用过于纠结。姿势最关键的是学员需要全身处于相对放松的状态，而不是紧绷的状态，同时手脚都能流畅的去操作方向盘和离合器，如果整个肌肉一直处于紧绷状态的话，练很短时间就会感觉到酸痛和出汗，最终感觉很累了。

　　练车时间

　　上午练车跟下午练车的身体的疲劳度感觉是不同的，下午如果气温比较高的话，身体的消耗是很大，而且如果练习一些相对复杂的项目，比如说倒车入库的话，在段时间内身体很容易进入疲劳状态，操作的稳定性遭到破坏。所以优秀教练一般都是上午安排大项目，下午安排小项目进行穿插。

　　练车频次

　　感觉跟练车时间是有一定的关联性，原则上面，应该每个学员在练车的时候都有一个时间限制，而不是无限制的练习，如果是这样的话，后续的一些练车时间可能会被浪费掉。比如说学员只能集中1个小时的精力，之后就应该换人，否则强行继续练习也是没什么效果的。为什么现在一个学时是45分钟而不是60分钟，也证明了学员保持专注的一个大致时间。

　　学车氛围

　　天津有些学员喜欢自己单干，不喜欢跟其他人交流，其实如果跟其他人进行交流的话，可以有效减少自己的枯燥感，如果枯燥感高的话，练车的时间即便很短也会感觉累。如果学的很开心，跟教练、学员都能打好关系的话，那么即便练的时间较长，也能获得比较好的体验，感觉乐在其中。

　　只要知道疲劳产生的原因，学员吸取其中的一些经验的话，就能更高效的练车了，而且也不会很累了。